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J’ai
découvert ce chemin pour la première fois dans les procès-verbaux, lors
de la présentation d’une requête pour le prolongement de ce chemin de
front. À cette réunion tenue le 7 décembre 1857, le conseil autorise la
préparation d'un procès-verbal afin de prolonger le chemin de front des
soixante jusqu’aux limites de Beloeil. Les frais pour la préparation du
procès-verbal sont aux frais des intéressés
Ce n'est
que le lundi 21 janvier 1861 qu'une nouvelle requête est présentée au
conseil à la réunion du conseil. Cette requête avait pour but de
demander que le chemin dit des Bienvenus soit reconnu comme chemin
municipal.
Mais jeudi 16 décembre, de la même année, le conseil reçoit une nouvelle
requête à l’effet de fermer ledit chemin. Le conseil homologue le
règlement portant le numéro 7. Les dispositions dudit règlement
stipulent que le Chemin des Bienvenues, débutant au chemin de front de
la concession des 60 et se continuant jusque dans la paroisse de
Sainte-Julie, est fermé et qu'il deviendra un chemin public
au terme de la loi (Acte municipal de 1860).
On ne peut satisfaire tous les intervenants
Trouvée préjudiciable, la requête en fermeture et
ouverture d'un nouveau chemin est annulée le jeudi 13 février 1862.
Cette décision ne fut pas unanime puisque trois conseillers ont voté
pour et trois contre. Par son vote prépondérant, le maire à voter pour
la résolution.
Nous devons attendre jusqu’en décembre 1868 pour
qu’une nouvelle requête soit soumise au conseil. Un groupe de
contribuables intéressés demandent de verbaliser le chemin
dit Bienvenue. Le conseil remet sa décision.
Le conseil
revient sur sa décision
Une nouvelle requête est présentée le lundi 1er février 1869. Le conseil
décide de ne plus considérer ce chemin comme étant un chemin public.
Et
la saga commence.
Plus
de dix ans se sont écoulés depuis la première requête.
Certains intéressés ne désespèrent pas. Il présente une nouvelle requête
demandant la verbalisation du Chemin dit Bienvenu. À sa réunion du
vendredi 31 décembre 1869, le conseil prend en considération la demande,
mais un conseiller s’oppose, prétextant que deux membres du conseil ont
des intérêts dans ce chemin. On nomme le secrétaire comme surintendant
spécial pour préparer le procès-verbal dudit chemin.
Un conseil en colère
Une
nouvelle requête de plusieurs intéressés dans le chemin Bienvenu est à
nouveau présentée au conseil ce lundi 17 janvier 1870. Devant cette
nouvelle requête, le conseil se trouve insulté. Le conseil croit que
cette requête semble vouloir leur dicter la ligne de conduite dans cette
affaire. Le conseil décide de la mettre de côté comme étant un acte
blessant et injurieux.
À la
réunion suivante tenue le mardi 25 janvier 1870, le secrétaire, en tant
que surintendant, présente son rapport concernant la visite du chemin
Bienvenu.
Le
conseil ordonne au secrétaire de faire une nouvelle visite même si
plusieurs intéressés sont satisfaits du premier rapport.
Enfin, le conseil décide d’homologuer le procès-verbal du chemin dit
Bienvenu ce jeudi 30 juin 1870. Le conseil avait auparavant entendu les
opinions, interventions, refus et autres des intéressés. Le conseil
verbalise le chemin à partir de son intersection avec la concession des
60 jusqu’à la ligne St-Blain entre les paroisses de Saint-Marc et
Sainte-Julie. Le règlement établit également les règles d’entretien. Un
conseiller vote contre la résolution, Monsieur Michel Ducharme.
Il
semble que les intéressés ne sont pas satisfaits.
En effet, le vendredi
15 juillet 1870, des intéressés demandent une révision complète du
procès-verbal. Le conseil ordonne au secrétaire dans sa fonction de
surintendant de faire droit aux demandes et de les renvoyer purement et
simplement aux dispositions du procès-verbal, avec mention de s’y
conformer.
Probablement un oubli, le
conseil amende le procès-verbal dudit chemin en ajoutant que les coûts
d’entretien sont à la charge de tous les signataires. Cet amendement a
été résolu lors de la réunion du lundi 22 août 1870.
Le règlement portant le
numéro 28, adopté le samedi 19 novembre 1870, impose une taxe spéciale
pour l’entretien du chemin Bienvenu. Cette taxe de 47.50 $ est payable
par les signataires.
suite»»
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Un citoyen de Sainte-Julie présente une demande
Ce citoyen se présente à la réunion du conseil
de St-Marc le lundi 7 avril 1884. Il demande au conseil un chemin de
communication entre Sainte-Julie et Saint-Marc. Le conseil prend cette
demande en considération.
En mai 1884, une nouvelle demande est présentée au
conseil pour qu’un chemin de front soit ouvert dans le trait-carré entre
les terres de la septième et de la huitième concession dans la paroisse
de Saint-Marc, concessions situées dans la seigneurie de Beloeil. Cette
demande concerne un chemin de communication entre ces concessions et le
chemin de front des soixante. Vu la demande, le conseil nomme le
secrétaire surintendant. Le secrétaire visitera les lieux et rédigera un
rapport. Le conseil autorisera la rédaction d’un règlement lors de sa
réunion tenue le 7 juillet 1884.
Ce n’est que le lundi 5 janvier 1885 que le
conseil autorise le surintendant à préparer les documents et règlements
nécessaires pour établir un chemin de communication avec Sainte-Julie.
Nous rappelons ici que le chemin Bienvenu est homologué jusqu’à la ligne
St-Blain entre les paroisses de Saint-Marc et Sainte-Julie. La
résolution est adoptée sur division des voix. Je n'ai fait aucune
recherche sur l'emplacement de la ligne St-Blain.
Le 4 mai 1885, le conseil procède à l’homologation du
procès-verbal du prolongement du chemin de front dit des Bienvenus. Ce
chemin commence depuis la limite entre Sainte-Julie et Saint-Marc,
jusqu’au lot 374 de là, il se
dirige vers l’Est pour rejoindre le chemin dit des Bienvenus. Ensuite,
ce chemin aboutit au chemin de front des soixante. Il est considéré
comme chemin de front à partir des limites de Sainte-Julie jusqu’à la
ligne de division entre le lot 389 et 391
Il sera considéré comme route jusqu’au chemin de front des soixante en
traversant les lots 395, 398, 399, 402, 403, 407, 405, 408, 411, 414,
416, 422 et 426. (Tracé en brun sur la carte avec bordure jaune)
Ce tracé est approximatif.
Je n'ai pas poussé la recherche jusqu'à étudier les limites
territoriales de la période. La description du procès verbal nous
présente une ligne des limites de Sainte-Julie et Saint-Marc se
dirigeant jusqu'au chemin de la concession des soixante. Le point de
jonction actuelle se trouve près de la ligne du lot 430 à l'intérieur du
lot 445.
Des dispositions du procès-verbal nomment les
personnes intéressées dans les travaux et mentionnent que les travaux de
construction et d’entretien peuvent être vendus par section de cinq
arpents. Il est mentionné que l’expropriation des terrains sera faite
avec la réserve du bois à enlever en faveur du propriétaire. Le
procès-verbal précise le prix de l’expropriation des terrains.
Le premier juin 1885, Monsieur Flavien Vary dépose
son rapport sur la continuation du chemin de front des soixante vers
Sainte-Julie. Il mentionne l’évaluation des terres et le prix des actes
d’accord, entre 15 $ et 30 $ l’arpent. Il donne la liste des propriétés
avec la superficie expropriée et le montant de l’expropriation.
Le 14 septembre 1885, le conseil ordonne à
l’inspecteur de vendre au rabais la partie des travaux qui n’auront pas
été encore faits.
Le 9 novembre 1885, le conseil ordonne à ceux
qui ont entrepris les travaux du chemin de communication entre St-Marc
et Ste-Julie de payer les frais.
Le 5 avril 1886, le conseil ordonne des travaux sur le chemin de la route
du grand coteau et en juin 1886, il ordonne de faire les fossés de
chaque côté du chemin.
En juin 1889, le 3 juin, le conseil demande à l’inspecteur Wilfred Drouin
de faire annoncer aux portes des églises de Saint-Marc et de
Sainte-Julie que tous les intéressés aux fossés du chemin de front du
grand coteau doivent faire leurs travaux avant le mardi suivant. Faute
de quoi les travaux seront faits par l’inspecteur à leurs dépens.
Le 21 mai 1894, le conseil remet, pour étude, une demande de continuation
du rang des soixante jusqu’à un point situé aux limites du lot 390 et le
4 juin suivant autorise les avis publics à cet effet.
Il
est à noter que la municipalité de Saint-Amable a été érigée en 1913,
donc inexistante à cette date.
Prochaine étape 1900 et 1950
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